18.11.2017

Пешеходы и водители

Пешеходы и водители

№46, 16 ноября 2017г.

В Украине за последние два года от ДТП погибли почти 5,5 тысячи человек. Статистика шокирует: ежедневно в среднем умирает восемь. Впрочем, основных факторов два – поведение водителей и пешеходов. О них и поговорим.
На фоне кровавого происшествия в Харькове 10 ноября с.г. Кабмин ограничил максимальную скорость движения транспортных средств в населённых пунктах на уровне 50 км/ч. Думаете, что-то изменилось? Ничего подобного, многие водители по-прежнему грубо нарушают правила дорожного движения. Создаётся иногда такое впечатление, что в Купянске проходит ралли Париж-Дакар. Летят на такой скорости, будто бы в двигателе у них ядерное топливо. Такая безответственность в будущем рано или поздно породит трагедию, что обернётся в некоторых случаях суровым наказанием.
Конечно, во всём винить водителей не собираюсь. Пешеходы также часто становятся причинами ДТП. А всё потому, что только став водителем, начинаешь понимать некоторые нюансы: невозможно моментально остановить авто даже на скорости 20 км/ч; сложно предугадать, когда какому-то любителю рисковать захочется выскочить на проезжую часть. Да-да, словно в той поговорке, что “пешеход всегда прав, но не всегда жив”. Особую беспечность проявляют дети и представители старшего поколения в стиле “авось, проскочим”.
Дискуссия между пешеходами и водителями была, есть и будет. Ни хорошие дороги, ни наличие предупредительных знаков не поможет, если главные участники дорожного движения не будут относиться друг к другу, как минимум, с уважением. В противном случае, первый из них попадёт за решетку, а второй – прямиком в морг. Как бы цинично это не звучало.

Юрий Лукшиц