26.05.2018

Маршрут в никуда

Маршрут в никуда

№21, 24 мая 2018г.

Последнее время в Украине ознаменовалось событиями, большинство из которых, увы, нельзя отнести к радостным. ДТП по-прежнему забирали десятки жизней, маршрутчики устраивали акции протеста, а и.о. главы правления “Укрзалізниці” Евгений Кравцов объявил, что повышение стоимости билетов на пассажирские перевозки неизбежно. Правда, тут же спешно добавил, мол, цена компенсируется улучшенным сервисом.
Больше всего не повезло жителям украинской столицы, которым объявили о скором подорожании проезда в общественном транспорте почти в два раза. Впрочем, Киев лишь принял эстафету повышения тарифов, потому как ранее в регионах жители уже стали свидетелями неприятных изменений в ценовой политике.
Из-за отсутствия комплексной стратегии развития транспорта мы все попали в замкнутый круг. Гражданам нена-много повышают зарплаты и пенсии, но денежная добавка (точнее, подачка) моментально съедается либо выросшими в цене продуктами, или за счёт прочих дополнительных трат, к которым можно отнести проезд в транспорте. В подобном уроборосе, где змей кусает себя за хвост, содержится только один большой пробел: если растут тарифы, то почему не улучшается качество услуги?
Проблема повышения тарифов на пассажирские перевозки поднимается чуть ли не каждый сезон. Однако сегодняшнее состояние транспорта давно перевалило за все возможные нормы износа. Сервис не улучшится, потому что нет ресурсов для улучшения. Одну треть финансовых поступлений разворуют, ещё 60% отдадут на повышение зарплат работникам транспортной сферы и закупку комплектующих. На модернизацию останутся мизерные копейки.
Вот так и живём. С одной стороны – это вопрос, насколько центральное правительство и местные власти прозрачно распоряжаются деньгами налогоплательщиков. С другой – честного ответа мы не дождёмся. Ведь легче надеть вышиванку, чем задумываться о каких-то там автобусах и вагонах…

Юрий Лукшиц